Reincarnatie van een blog

Hoewel de tussenpozen steeds groter worden, ben ik weer eens een paar uur aan het knutselen geslagen aan mijn site. Resultaat is een ander thema (Seventeen) wat véél sneller is dan het vorige, veel updates geïnstalleerd en een mooie statische voorpagina.

Daarnaast is WordPress ideaal om snel te bedenken hoe je je inhoud wilt gaan presenteren en verdelen; met mijn beperkte interesses is dat op mijn blog geen rakettechnologie maar voor een site als mountainmadness.org is het toch wel wel een ding. Al snel zit je met het aloude dilemma: wat wordt je hoofdmenu en hoe verdeel je de rest eronder? Mocht je hierover een menig hebben, dan hoor ik het graag!

Nu nog content..

Project Trabant – West Brabant

Het begint lekker vol te lopen met GPX’en met mooie routes, oa Gerard en Alexander hebben veel informatie over de omgeving van BoZ (en verder) aangeleverd.

Om een beetje het overzicht te bewaren (en mijn GPS Editor niet volledig over de emmer te laten gaan) heb ik nu een knip gelegd tussen West-Brabant, Midden-Brabant en Oost-Brabant.

Hieronder de resultaten voor West-Brabant:

Project Trabant - GPS Routes West-Brabant 4 juli 2015
Project Trabant – GPS Routes West-Brabant 4 juli 2015

Mocht je nog tracks hebben binnen het grijze gebied: mail ze me! olivier punt kil apenstaartje xs4all punt nl.

Binnenkort maar eens een rondje gaan fietsen om wat grijze delen mee in kaart te brengen?

Project TraBant – De eerste resultaten

Zo, daar werd even enthousiast gereageerd op een eerste Facebook post over Project Trabant!. Hopelijk zet zich dat ook om een shitload met GPX files. Om een beetje een indruk te geven waar ik al tracks heb gevonden, hieronder een plaatje.

Project Trabant - Overzicht tracks

Project Trabant – Overzicht tracks 28-06-2015

Ik ga nu proberen om hier op de site een formuliertje te maken waar mensen direct hun file kwijt kunnen en een manier om alle tracks direct in Google Maps te tonen. Hopelijk blijven er tracks komen!

Mountainbike Houffa

Houffalize in de Belgische Ardennen staat bekend als een mountainbike mekka. ‘T is daarom ook niet zo vreemd dat mijn neefjes elk jaar met een hele groep die kant op trekken. En dit jaar mocht ik ook mee!

Vrijdagochtend, natuurlijk een half uur achter op schema omdat we de fietsen zo netjes mogelijk op een fietsendrager willen knutselen (we berekenen dat de waarde van de fietsen hoger is dan de waarde van de auto) rijden Sander, Gerard en ik richting Les Etables. Lekker weer maar met de verwachting dat het nog wel eens flink kan gaan regenen. Dat lijkt op het eerste rondje (route 1 van Houffalize) ook te gaan gebeuren maar blijkbaar trekken alle wolken langs Houffa en houden we het droog.. stoffig zeg maar. Meteen maar 30+ km in de benen en 700hm geklommen.. niet in de laatste plaats vanwege de “Muur van Bonnerue” die ik zoals gebruikelijk weer een stuk lopend neem. Continue reading “Mountainbike Houffa”

Quote from Stromae

Tout le monde sait comment on fait les bébés
Mais personne sait comment on fait des papas

[Stromae – Papaoutai]

Gross Glockner 2015

Skitouring with Thomas, Marcel, Joop, Bart and Mark and the two guides Markus and Markus to the highest mountain of Austria, the Gross Glockner (3798m).

Two days of acclimatization on the Weisssee, where we did the Sonnblick tour and a day of training with roping up, walking and climbing on crampons and getting our gear ready.

After that, we moved to the Lucknerhaus, where we ascended to the Stüdlhütte (2800m) with stormy wind and snowfall. The next morning we had a weather window, but the wind was still stormy and the avalanche danger had risen to 4. No chance on the summit. So we descended and did the Glorer Hütte (2642m) instead.

 

Kona Rove AL – De eerste 500km..

De eerste 500km zitten er op; 500km met een zonnetje, wind mee maar ook regen, sneeuw, hagel, ijzel en andersoortige ellende die je in een normale Nederlandse winter krijgt. Mix dat met een flinke portie modder, pekel en fijn duinzand en je snapt dat fiets en baasje redelijk wat te leiden hebben gehad..

  • Eerste indruk: wat een zwaar ding! Je denkt racefiets, je ziet racefiets, je weegt een mountainbike.
  • Tweede indruk: het is geen racefiets. Je moet echt de illusie loslaten dat het een racefiets is. Snel optrekken kost kracht, hard rijden kost kracht, maar lekker doorrollen kan hij weer als de beste!
  • Derde indruk: het is een trein! Ook met sneeuw en ijs blijft hij op de weg en lijkt je te rijden als op een rails! Op plaatsen waar ik normaliter met de racer echt een tandje terug doe, ga ik nu vol gas door te bocht zonder me druk te maken.
  • Vierde indruk: wat een comfortabele bike is dit.. een ritje van 100+km zonder pijn in allerlei lichaamsdelen is echt een luxe.

Continue reading “Kona Rove AL – De eerste 500km..”

Project: Winterbike

Woon-werk verkeer is een slijtage slag. Deels voor de fietser maar nog veel meer voor de fiets. Zeker wanneer je elke keer door de Drunense Duinen rijdt en bij het minste of geringste vol loopt met modder. Lagers beginnen te kraken, na 1500km is je ketting op en uiteindelijk sta je zelfs duinzand uit je frame te frutten. Continue reading “Project: Winterbike”